11月24日7点20分，随着57773次检测车从峨眉站驶出，标志着新成都至昆明铁路峨眉至冕宁段开始动态检测，进入工程验收关键阶段，全线开通运营进入倒计时。

铁路项目动态检测指的是项目静态验收合格后，铁路部门采用检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行的综合测试，包括检测相关系统间的接口关系，对各系统和整体系统的调试优化，使系统功能达到设计要求，为正式开通运营提供科学依据。

新成昆铁路全长约860公里，设计时速160公里，采用分段建设、分段开通的方式，目前仅剩峨眉至冕宁段约230公里正在建设中。线路起自乐山峨眉，经燕岗、乐山市沙湾、峨边、金口河，进入凉山州甘洛、越西、喜德和冕宁，共设燕岗、沙湾南、范店子、峨边南、金口河南、特克、甘洛南、漫滩、越西、安洛、喜德西和冕宁等12座车站，其中沙湾南等10座车站为新建站，冕宁和燕岗站为改扩建车站。

据成贵铁路有限公司工程部主任李小兵介绍，新成昆铁路峨冕段是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段，共有桥梁49座，隧道27座，桥隧比达88.5%，线路最大坡道12.7‰。2016年4月1日开工建设，2022年10月28日正线铺轨完成，并同步进入静态验收，2022年11月24日进入动态检测、初步验收、安全评估等验收阶段。

新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目，全线通车运营后，将打通成都与攀西地区的首条动车通道，该项目也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道，将对区域及沿线地区的经济可持续发展具有重要的推动作用。

铁路部门提醒沿线群众和单位，进入动态检测后，新成昆铁路全线实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，动态检测期间列车高速运行，沿线群众切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。