甬金铁路东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市，向西终至沪昆铁路金华市义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、东阳北、苏溪、义乌9个车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的I级电气化铁路。甬金 铁路双层高箱集装箱运输试验段起自嵊州新昌站，经嵊州西站至东阳北站，全长60.82公里。
      完善城市综合交通体系和枢纽功能。铁路形成网络才能更好地发挥出安全性、运力强、运价低、效率高的独特优势。加强宁波铁路系统网络的连通性，以适应“中心城市”的功能要求。甬金铁路的修建完善了铁路网布局，增强了路网功能，并与外省市铁路网衔接，既联系了郊区新城、工业区和一批重要中心镇，又形成了与长江三角洲地区，以及中部经济腹地有机整合的大交通框架结构。甬金铁路也将宁波的公路、铁路、机场、港口联接贯通，构筑起畅通、安全、高效的现代化的综合交通网络，从而发挥宁波区域枢纽型城市的作用。

      增强辐射与集聚功能，提升城市服务能力。修建甬金铁路不仅可以增加宁波的对外出口和交通能力,而且将缩短宁波市与中部区域间的时空距离，使宁波的区域枢纽地位和区位优势得到进一步加强。甬金铁路与其他铁路干线的连接,将进一步推动城市旅游、购物、会展等文化交流活动的开展，促进城市综合服务功能的提高。同时，也将沿海地区与江西等中部地区丰富的旅游资源连为一体，扩大和繁荣旅游市场。区域间可以利用交通网络的有利条件，协助组织国内外的旅游客源，进一步拓展旅游项目，增辟更多旅游景点，提高旅游档次和服务质量，以吸引更多游人购物、旅游。（文/朱云翔）

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