9月8日，一列编号为1295次的中欧班列从二连浩特铁路口岸鸣笛启程，54个标准集装箱满载货物驶向欧洲大陆。

这趟列车的出境标志着2025年度经该口岸出入境的中欧班列突破30万标准箱大关，较2024年同期提前23天达成这一里程碑。作为中蒙俄经济走廊的核心节点，二连浩特铁路口岸自2013年开通首趟中欧班列以来，已累计通行超过2万列国际货运列车，构建起连接亚欧大陆的钢铁动脉。

今年前八个月的数据显示，口岸已接运2646列中欧班列，运输货物总量达348.76万吨，同比分别增长9.5%和15.4%。

这些钢铁驼队搭载的新能源汽车配件、精密仪器等万余种商品，正通过74条常态化运行线路，辐射德国、波兰等10余个国家的70多个城市站点

，同时串联起国内24个省区的60余座重要商贸节点。最新开通的"芜湖—莫斯科""琉璃河—明斯克"等特色专列，进一步织密了国际物流网络。

为应对持续增长的货运需求，口岸运营方实施多项创新举措：重新规划装卸作业区布局，增设专用铁路线，建立班列优先通行的"绿色通道"。

中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连站技术科科长杨冬冬介绍，通过优化联检流程、压缩中转时间，目前每趟班列在口岸的平均停留时间已控制在4小时以内。海关、边检等部门的协同作业机制，使通关审核与换装放行环节实现无缝衔接，显著提升了这条国际物流大通道的运转效率