9月17日21时10分经过16小时天窗的接续奋战，绥德工电段联合，西安工务段、宝鸡工务段共200余人，顺利完成绥德站内，2组“一渡一交”道岔更换任务，标志着站场设备质量实现整体提升

也为今后大型集中修施工，积累了宝贵经验

“一渡一交”道岔即一组单渡线和一组交分道岔组合而成，绥德站作为太中线与包西线的重要枢纽设备使用频繁，本次更换的2组“一渡一交”道岔，是包西线与太中线连接的咽喉部位

为彻底解决设备老化带来的安全隐患，由集团公司工务部牵头，施工办、调度所专题研究确定，组织联合开展集中更换道岔作业，施工团队运用全面质量管理工具

精益管理理念，提前对现场进行勘测，并制定详细作业计划，精确规划轨道车径路、挖机作业区域，人员走行路线和岔排横移路径，确保多台机械协同作业高效有序。

此次施工，采取“分组同步、机械协同”的作业模式，将人员分为多个作业组，同步开展旧岔拆除、新岔推移等工序，大幅提升作业效率

加强现场干部包保督导，严格卡控人身及作业安全，每日在施工“三会”上进行总结部署，督促整改发现问题，形成闭环管理，通过优化施工组织，较传统施工方式效率提升30%以上

来源：西安铁道