一、北沿江高铁（沪渝蓉高铁）江苏段全线架梁，直连上海新枢纽北沿江高铁（即沪渝蓉高速铁路）江苏段的建设已进入桥梁架设的关键阶段。该线路在南京设南京北站，其规模与定位将与南京南站相当，是未来南京江北新区的核心交通引擎。南京北站将汇集北沿江高铁、宁淮城际、宁宣城际等多条线路，成为南京新的“北大门”。该线路建成后，将形成南京至上海都市圈北翼（如南通、太仓）的快速通道，并与沪宁城际、京沪高铁形成功能互补，进一步加密南京与上海的联系，强化其在长三角一体化发展中的中心城市地位。
二、宁宣黄铁路与宁滁蚌城际同步推进，构建南京都市圈通勤网为强化南京作为省会城市的辐射带动作用，多条以南京为中心的城际铁路正在加紧建设。南京至宣城至黄山高速铁路已全线开工，它将使南京实现与皖南国际文化旅游示范区的直接高铁连接，促进文旅融合。同时，南京至滁州至蚌埠城际铁路安徽段已正式开工，江苏段也在积极推进。这两条线路与既有的宁安、宁杭高铁共同构成了南京都市圈辐射安徽方向的“扇形”高铁网络，旨在将南京都市圈1小时通勤圈的范围大幅扩展，推动跨省域的同城化发展与产业协同布局。
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