近日，在阿尔金山深处，格尔木至库尔勒铁路（格库铁路）扩能改造工程新疆段的控制性工程——阿尔金山2号隧道实现安全贯通，为整个扩能工程的顺利推进扫除了最大障碍。这条隧道的贯通，意味着我国唯一一条连接青藏高原和新疆塔里木盆地的铁路干线，其“扩容提质”进入了攻坚收尾新阶段。
格库铁路是继兰新铁路、哈额铁路之后，新疆第三条出疆铁路大通道。自2020年全线通车后，其战略价值和运输压力与日俱增。为满足日益增长的货运需求，特别是对于新疆煤炭、矿产等资源外运以及中欧班列南部通道的支撑作用，国家于2023年启动了格库铁路扩能改造工程。本次贯通的阿尔金山2号隧道全长逾10公里，地质条件极其复杂，施工中遭遇了高压富水、软岩变形等多重挑战。建设者们通过采用“TBM硬岩掘进机+钻爆法”的组合施工工艺，并辅以超前地质预报和围岩监控量测等智能化手段，历时近两年终于啃下了这块“硬骨头”。
扩能改造工程主要包括增建部分复线、扩建站场和整治瓶颈路段。完成后，格库铁路的年运输能力将从目前的设计能力约2600万吨，提升至5000万吨以上。这对于促进南疆地区经济发展、加强新疆与内地的联系、保障国家能源资源安全具有不可替代的作用。新疆发改委相关人士评论称：“格库铁路的扩能，不仅是物理通道的拓宽，更是新疆作为‘一带一路’核心区，向内陆腹地延伸辐射能力的质的飞跃。它将与和若铁路联动，构成环塔里木盆地铁路环线，彻底改变南疆地区的交通格局。”预计整个扩能工程将于2026年底完成
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