2025年12月，青藏铁路西宁至格尔木段电气化改造工程正式开工，标志着这条世界海拔最高的铁路干线进入现代化升级阶段。改造后，列车运行速度将提升至每小时160公里，货运能力增加40%，有效缓解青藏高原物资运输压力。工程采用高原适应性电力机车，配备智能供氧系统，确保在高海拔环境下稳定运行。同时，沿线新建12座光伏发电站，为铁路供电提供清洁能源支持，预计年减排二氧化碳超50万吨。 该改造是“十四五”综合交通规划重点项目，旨在强化青海与内陆的陆路联系，促进柴达木盆地资源开发。