截至2025年底，山西省铁路营业里程已达6252公里，其中高速铁路营业里程为1162公里。高铁客运服务已覆盖太原、大同、忻州、晋中、阳泉、长治、晋城、临汾、运城等9个设区市，实现了历史性的“市市通动车”目标。

   迈入“十四五”后期及“十五五”规划新阶段，山西省正围绕构建现代综合交通运输体系发起新一轮冲刺。省发改委明确提出，将聚焦“构建进京快速通道”和“提升太原铁路枢纽地位”两大重点，强力推动国家“八纵八横”高铁通道山西段的建设。具体项目上，正力争集宁至大同至原平高铁（集大原高铁）在2024年建成通车，雄安至忻州高铁（雄忻高铁）在2027年建成通车。同时，太原至绥德高铁（太绥高铁）已进入力争尽早开工建设的阶段，并对既有的大同至西安高铁（大西高铁）进行提速改造，以全面提升通道效能。

   山西的宏伟蓝图是，通过这一系列重大项目的落地，努力构建以省会太原为中心的“米”字形高铁网。这不仅能将山西更深地融入国家高铁主通道，巩固其承东启西的区位优势，更能实质性推动省内各市从“通动车”向“通高铁”的更高目标迈进，为山西在中部地区崛起和高质量发展中提供坚实的交通支撑。