在区域协调发展的大战略下，内陆省份如何通江达海成为重要课题。与安徽毗邻的河南省，在“十五五”规划建议中明确提出，要“建设中部便捷出海水运通道”，旨在打造“空铁公水”高效衔接的现代化综合交通运输网络。河南是唯一地跨长江、淮河、黄河、海河四大水系的省份，目前内河航道里程已达1825公里，并计划到2030年超过2200公里。

     这一战略与安徽息息相关。河南规划的出海水运通道，其重要方向便是经由内河航道，连接安徽、湖北、江苏乃至长三角世界级港口群。山西、陕西等中西部地区的货物可经铁路运至河南港口集散，然后通过水路南下安徽等沿江沿海港口；反之，东部的高附加值产品也能通过这条通道便捷地运往中西部腹地。安徽作为长江下游和长三角的重要组成部分，势必在此通道中发挥关键的承接与联通作用。两省在铁路（尤其是货运铁路网）、水运上的协同规划与建设，将显著降低区域物流成本，提升整体竞争力，共同塑造中部地区对外开放的新格局。