铁路建成通车后，必将进一步促进沿线经济和社会发展，给百姓带来更多福音。交通强国，铁路先行。许多老少边及原国家级贫困县结束了不通火车的历史，让“贫困地区”从一根绳子变成了一条旅游黄金走廊、一条经济走廊，为老少边穷地区开辟了一条发展致富的康庄大道，让人民群众生活越来越美好。
     初心如磐，脱贫路上彰显为民情怀。许多老少边及原国家级贫困县结束了不通火车的历史更像是铁路部门响应国家“脱贫攻坚”号召的一个缩影，它不仅服务地方经济发展，更为人民群众搭建起了钢轨上的求学路、就业路、出行路。我们看到，在决战决胜脱贫攻坚路上，有夜以继日奋力拼搏的铁路建设者，有为贫困群众开行的81对公益“慢火车”，也有真金白银的扶贫援助……这一切展现的是铁路的社会责任与担当，诠释了“人民铁路为人民”的不变宗旨。做好民生工程，办好民生实事，让人民群众满意，也让脱贫的成色更足。
     这一年铁路为脱贫攻坚战贡献着坚实的力量，疫情期间免收退票费、复工专列助力复工复产、铁路节支降耗活动的开展、“最美扶贫高铁”张吉怀铁路旅游风景线路的开工以及“爱购扶贫馆”的诞生，这一系列惠民便民的新举措都是铁路企业对国家、对人民的庄严承诺。响应国家号召，立足人民群众，铁路始终发挥着开源节流、扶贫惠民的带头作用，全面助力市场经济的回暖，为居民的幸福生活开辟新捷径。
     以慢带快，带动经济发展。在脱贫攻坚战中，铁路通过发挥“快”的优势，压缩了时空距离，减少了出行时间，加快了物资运输和周转，以此带动经济发展来响应脱贫攻坚的口号。但“快”有快的优势，“慢”也有慢的温暖。穿行在山区见、城乡交界处的7053次列车，以“慢”的方式把当地的农作物、土特产从大山里带出来，把一批又一批莘莘学子从大山里带出来，也把更加现代化的生活日用品和生产必须品带了回去。用这种“慢”的方式践行着“人民铁路为人民”的宗旨，也用这种“慢”的方式履行着铁路在脱贫攻坚战中的责任。
     从乡村再到城市，“人民铁路为人民”从不是一句虚言，在扶贫攻坚中，这是无数铁路人不懈努力和付出的初心与使命。人民有需求，铁路有回应，铁路部门在脱贫攻坚战中的骄人业绩，激荡起脱贫攻坚的澎湃浪潮，让贫困山区脱贫致富的梦想在现实中耀眼夺目。（唐逸峰）