“流动中国”再添钢铁巨龙

     12月6日，张家界至吉首至怀化高速铁路（简称张吉怀高铁）正式开通运营。张吉怀高铁结束了湖南湘西土家族苗族自治州不通高铁的历史。（12月6日中国新闻网）
     翻开中国地图，从黄土高坡到彩云之南，从中原腹地到江海之滨，神州大地正在被高铁更加紧密地连接起来。沈从文笔下的“桃源仙境”湘西世界：白色的塔，清澈、曲折的小溪，活泼的小鱼，零落的房屋，以及青山绿水的湘西孕育出来的淳朴民风民俗，随着张吉怀高铁的开通，将一层层揭开它美丽而神秘的面纱。
     张吉怀高铁对促进国家中西部区域发展具有重要意义。张吉怀高铁北起张家界西，经过芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西，终点到达怀化南，共有7座车站，全长245km，其中湖南湘西州结束了不通高铁的历史。它途经多处著名景区“打卡地”，如天门山、矮寨大桥、芙蓉镇、凤凰古城等，都是国家级著名风景名胜区，沿途风景如画，让人流连忘返。乘坐张吉怀高铁，领略湘西风土人情，游客可以在静谧的山林、峡谷瀑布间感受大自然的鬼斧神工；还可以在奇诡玄幻的秘境中，感受浓郁的少数民族风情。这条被誉为“湘西最美高铁”不仅可以改善沿线群众的出行条件，而且还将极大带动当地旅游业、服务业等相关产业发展，对进一步促进乡村振兴和发展有着积极的作用。
     从中老铁路的开通运营到张吉怀高铁正式开通，从跨境铁路服务“一带一路”到打造最美高铁促进乡村振兴，中国高铁踏遍千山万水，成为沿线地区发展的“新引擎”。铁路建设的脚步风雨无阻、铿锵有力。一条条高铁的正式通车运营，越来越多的地区结束不通高铁的历史，这背后是无数铁路建设者们默默耕耘、辛勤付出，他们攻克一个又一个技术难关，破解一个又一个难题，创造一个又一个世界之最。铁路建设者们用“逢山开路、遇水架桥”的不懈精神，绘就新时代铁路发展的新画卷。
     在祖国大江南北，既有风驰电掣的高铁，引领经济发展，跑出中国速度；也有81对公益“慢火车”，传递着“小康路上一个也不能少”的温情。四通八达的铁路串点成线，连线成网为区域经济高质量发展，注入源源不断的动力，也让“流动中国”充满活力和温度。