汕汕高铁，粤东经济新动能

     12月15日8时，随着最后一片箱梁稳稳落在螺河特大桥预定位置，中铁广州局汕汕铁路站前三标承担的螺河特大桥全线17孔梁架设任务圆满完成，为汕汕铁路建设再添新辉，“决胜四季度·大干南粤杯”取得又一重大突破。（中国商务新闻网12月20日电）

     汕汕高铁全长162.750千米，全线设7座车站，线路自夏深高铁汕尾站引出途径陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站和汕头南站，终至汕头站，设计速度350千米/小时，是广东省重点工程之一，也是国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分，汕汕高铁的建设对粤东地区联系粤港澳大湾区具有重大意义。

     汕汕高铁，粤东经济新动能。改革开放以来，粤东经济取得瞩目成绩，目前，以汕头为中心的“汕潮揭”城市圈正高效的推进中，但于粤东而言，现有的交通运输体系仍不能满足经济发展的需求。为此广东省加快了区域内的铁路网建设的步伐，在此背景下，汕汕高铁应运而生。汕汕高铁建成通车后，从汕头至广州时间将缩短至1.5小时左右，并将与汕漳高铁连接，在珠三角、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的空白。也将推动粤东地区经济的区块化发展，加速粤东与珠三角经济的进一步融合，为粤东粤东经济提供强大的新动能。

     汕汕高铁，推动“汕潮揭”区域一体化发展。区域发展，交通先行，粤东经济发展虽取得不错成绩，但区域内产业产业效应差，产业布局不均衡，对经济的进一步发展起到了极大的限制。汕汕高铁的建成，将打通粤东地区与大湾区、海西经济区和长三角经济区的新通道，进一步缩短时空距离，加速地区人流、物流、资金流、信息流，推动粤东相关产业的转型和升级，实现粤东地区经济产业的合理布局，形成产业集群效应，推动区域经济进一步发展。

     交通强国，铁路先行。汕汕高铁将为粤东地区带来不一样的惊喜。笔者相信，随着粤东地区交通路网的不断完善，粤东经济将实现质的飞跃。