广湛高铁建设进入了“加速度”

     近日，广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机顺利穿越湛江湾主航道，其间对湛江湾主航道未造成任何影响，标志着湛江湾海底隧道成功攻克了新的技术难关，取得进展性突破。（新快报）
     湛江湾海底隧道是广湛高铁重要组成部分，是全线的控制性工程。隧道下穿湛江湾主航道，施工难度和风险非常高，而隧道顺利的穿越主航道，标志着广湛高铁建设进入了“加速度”。
     广湛高铁，是广州至湛江的客运专线，始于广州火车站（广州火车站将由普铁车站改建为高铁车站，将高铁线路引入广州市区，而普铁业务将由新建广州白云站承接），途经佛山、肇兴、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终于湛江北站（新建位于湛江市区）。
     湛江是一座海滨城市，具有优美的海岸线，拥有优质的旅游资源。湛江也是一座港口城市和工业城市，是粤西和北部湾中心城市之一。湛江到广州仅有江湛铁路一条客运快速铁路，运行速度200千米/小时，从湛江西站到广州南站要接近三个小时，在假期高峰期客运压力大。广湛高铁设计时速350千米/小时，将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，并在城区设站高铁进城，减少了旅客换乘时间，方便了旅客出行，加强了粤西城市和珠三角城市的互联，使粤西地区高速融入粤港澳大湾区。
     广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成后可通过广州枢纽可抵达京津翼地区、长三角地区，也将填补粤西地区没有无砟道高速铁路的空白，让粤西城市真正跨进了高铁时代。(文/李健恒)