南珠高铁玉岑段无砟轨道施工全面启动

      近日，南珠高铁玉林至岑溪段（以下简称 “玉岑段”）无砟轨道施工全面启动，这标志着这条连接桂东南与粤港澳大湾区的重要高铁线路建设进入了关键阶段。作为南珠高铁的重要组成部分，玉岑段的建设进度一直备受关注，而无砟轨道施工的全面展开，将为后续高铁的顺利通车和安全飞驰筑牢根基。

      南珠高铁是广西对接粤港澳大湾区的重大交通工程，线路起自南宁，经玉林、岑溪等地，终至广东珠海，全长约 480 公里，设计时速 350 公里。其中，玉岑段全长约 114 公里，途经玉林市玉州区、北流市、容县、岑溪市等地，共设玉林东、容县南、岑溪东等 5 座车站。该段线路穿越桂东南丘陵地带，地质条件复杂，桥梁和隧道占比高达 85%，施工难度极大。而无砟轨道作为高铁轨道结构的重要形式，具有稳定性好、使用寿命长、维护工作量小等优点，能更好地满足高铁高速行驶的需求，因此成为玉岑段轨道建设的首选。

      此次无砟轨道施工采用了国内先进的 CRTSⅢ 型板式无砟轨道系统，该系统通过预制轨道板、砂浆调整层和底座板的组合，实现了轨道的高精度铺设。施工过程中，建设者们严格把控每一个环节，从轨道板的预制、运输、铺设，到砂浆的搅拌、灌注，再到轨道的精调，都采用了智能化设备和数字化管理系统，确保轨道的平顺性和精度达到毫米级标准。据项目负责人介绍，玉岑段无砟轨道施工预计将在 10 个月内完成，届时将为后续的铺轨、电气化工程等创造有利条件。

      玉岑段的建设对于完善区域高铁网络具有重要意义。它不仅将缩短玉林、岑溪等桂东南城市与粤港澳大湾区的时空距离，还将与已建成的南宁至玉林高铁、深湛高铁等线路相连，形成一条贯穿桂粤两地的快速客运通道。未来，从玉林乘坐高铁到广州只需 1.5 小时左右，到珠海也仅需 2 小时，这将极大便利沿线群众的出行，也为区域经济社会发展注入强劲动力。

      想到不久的将来，当高铁在玉岑段的无砟轨道上飞驰，高铁乘务员们将在整洁舒适的车厢内为乘客提供贴心服务。乘客们透过车窗，欣赏着桂东南的秀美风光，感受着高铁带来的便捷与舒适，短短几个小时就能从桂东南的田园风光切换到粤港澳大湾区的繁华景象。高铁乘务员的微笑服务、专业引导，将让每一段旅程都充满温暖与愉悦，成为高铁出行中一道亮丽的风景线。

      玉岑段无砟轨道施工的全面启动，也为南珠高铁的整体建设按下了 “加速键”。按照计划，南珠高铁全线有望在 2027 年建成通车，届时，这条高铁大动脉将串联起南宁、玉林、珠海等沿线城市，进一步密切桂粤两地的经济联系、文化交流和人员往来。对于沿线群众来说，高铁的开通将彻底改变他们的出行方式，无论是商务出差还是旅游度假，都能享受到高效、便捷的高铁服务；对于区域发展而言，高铁将加速人才、资金、技术等要素的流动，推动沿线产业升级和城镇化进程。

      如今，玉岑段的建设工地上一片繁忙景象，建设者们正夜以继日地奋战在施工一线，为高铁的早日通车挥洒汗水。我们有理由相信，在他们的努力下，南珠高铁必将如期建成，而这条承载着无数人期待的高铁线路，也将在高铁乘务员的守护下，安全、平稳地驶向更加美好的未来，为区域发展和群众生活带来更多惊喜与改变。