“八天八线”激发奋进力量

“坐着高铁看中国”到底有多火，国庆中秋假期，“学习强国”学习平台首次以全息媒体形态推出“坐着高铁看中国”组合专题报道，阅读量累积达45.8亿人次。看直播、写留言、分享相关报道，“八天八线”的报道激发了铁路干部职工强烈的自豪感，汇聚起干事创业的信心和力量。

 熟悉的工作场景登上“坐着高铁看中国”新闻直播节目，引发干部职工的强烈共鸣。南京桥工段大胜关大桥车间的董慧是一名桥梁养护工。看着养护的大桥出现在电视画面里，董慧对工作更增添了一份认同感：“我们守护的是世界上大跨度高速铁路桥，虽然辛苦，但一想到从桥上通过的列车和旅客，就一定不能掉以轻心，必须精检细修，确保安全畅通。”

假期里，不少铁路建设者工作之余也紧跟“坐着高铁看中国”的镜头看铁路、看发展。正在太焦高铁进行联调联试工作的张豪是太原高铁工务段榆社西高铁综合车间主任，曾参与张大高铁的联调联试。工作间隙，他跟同事一起观看“坐着高铁看中国”新闻报道。“京张高铁那期节目我感触最深，记得去年京张、张呼、张大三条高铁同一天开通，现在，太焦高铁也快开通了，太行革命老区的百姓也能坐着高铁看中国了。”张豪说。

包头客运段高铁车队的斯钦夫一家三代都是往返内蒙古和北京列车的乘务员。假期里，三代铁路人在电视机前看央视记者走进张呼高铁。“我奶奶年轻时候跑车，列车时速只有60公里，到我父母那代列车时速大概是120公里，如今我担当的复兴号动车组时速已经是350公里，坐高铁从草原到北京，快得很！”能在复兴号上工作，斯钦夫很有满足感。

“坐着高铁看中国”的观众里，既有一家三代铁路人，又有携手前行的铁路夫妻。黎志广和王娣都在广九客运段高铁动一车队工作，夫妻俩因铁路结缘。10多年里，他们见证了广东高铁网从无到有，再到越来越密集的变化。“京广高铁、贵广高铁，‘坐着高铁看中国’报道的不少线路都有我们的记忆。高铁不仅方便了旅客，也让我们两口子休班回家更快了。”黎志广说。高铁没通的时候，夫妻俩出乘一次要几天时间，现在值乘高铁，基本当天就能回家。

“坐着高铁看中国”的镜头中，不少旅客乘火车游历祖国大好河山。西宁客运段团委书记曹姬钰、乌鲁木齐客运段动车车队列车长贾雯静看过节目后都对旅游客流回暖充满信心。

“我们青藏铁路沿线的美景都登上央视《新闻联播》了，相信会有越来越多的旅客坐火车来青海、西藏旅游。”

“兰新高铁开通近6年，坐高铁来游玩的人越来越多，作为兰新高铁上的一名乘务员，我要用最好的精神状态服务八方来客，让他们感受新疆的美。