贵南高铁进入建设冲刺期

3月24日上午，贵阳至南宁高速铁路最长隧道九万大山一号隧道提前贯通，标志着贵南高铁建设进入冲刺阶段。（中国铁路）

九万大山一号隧道位于贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县境内，邻近着名的大小七孔风景区，穿越荔波喀斯特世界自然遗产地缓冲区，全长17012米，是贵南高铁全线最长隧道、头号控制性工程。九万大山一号隧道洞身共穿越9套地层、3条断层、2条可溶岩与非可溶岩接触带，上跨区域性暗河、下穿溶岩洼地，其中可溶岩段落占全隧85.9%，地质异常复杂。

贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是“八纵八横”高速铁路网重要组成部分，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，也是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，对推进西部陆海新通道建设，加快构建“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局具有重要意义。

贵南高铁建成后，将衔接起沪昆、成贵、云桂等多条重要铁路，成为川渝黔以及西北地区通往南宁、北部湾、粤西和海南地区的便捷客运主通道。届时，贵阳到南宁将由目前的5个多小时缩短到2个小时，串联起以贵阳和南宁为中心的城市经济圈，对改善沿线各族群众出行条件、巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴、促进区域经济协调发展发挥着十分重要的作用。（文/郭鑫）