在2026年全国两会上，全国人大代表柳江带来了好消息：由我国自主研发的450公里动车组蓄电池系统取得重大技术突破，成功实现减重目标，为世界最快高铁提供了强劲的“动力芯”。
正在试验运行的450公里动车组，是当今世界跑得最快的高速列车。其一级电源采用的是长虹研发的锂离子蓄电池组。研发团队历经重重挑战，在2023年将蓄电池系统重量从传统的2000公斤降至1200公斤后，又面临着在保持性能不变的前提下再减重200公斤的极限要求。
研发人员从系统设计、结构优化到材料选用，一步步抠细节，经过数十次设计改版和仿真实验，最终将系统重量降至920余公斤，完美满足了整车的轻量化需求。这一成果不仅提升了动车组的续航能力和运行速度，还降低了能耗，进一步巩固了中国高铁在世界的领跑地位。
据介绍，该蓄电池系统除了重量更轻，在安全性、稳定性方面也达到了国际领先水平。未来，这项技术将不仅应用于高速动车组，还可能拓展至城市轨道交通、新能源汽车等领域，为我国高端装备制造业的发展注入新动力。
