人间四月天，春暖花开季。4月9日，4903次旅客列车从全国乡村振兴重点帮扶县略阳县缓缓驶出，直达汉中市区，进一步方便当地老乡赶集、学生求学、农民工务工，服务辐射陕甘川80余个乡镇50余万人。这是该县开行公益“慢火车”之后，首次开行始发直达汉中的旅客列车，也是铁路助力全国乡村振兴的一个缩影。
     交通强国、铁路先行。在我国社会主义现代化建设的伟大事业中，铁路作为国民经济大动脉，始终坚持以人为本、与时俱进、创新发展，敢于奏响新时代先行强音。将中国高铁打造为领跑世界的靓丽名片是如此，助力脱贫攻坚是如此，现阶段推动乡村振兴更是如此。
     “人民铁路为人民”是铁路的根本宗旨，铁路始终站稳人民立场，办好惠民实事。在时速300多公里的高铁时代，行驶在偏远山区的公益“慢火车”时速却不到40公里，最低票价仅1元。慢火车虽慢，却温暖了沿途百姓的心。可以说，慢火车是当地学生的“校车”，是当地老乡的“赶集车”，是外出看病的“救命车”，是外出务工的“致富车”。在市场经济日益繁荣的今天，铁路始终牢记为人民服务的初心使命，将满足广大人民的需要作为最大效益，坚持拿稳“一杆秤”，权衡好经济效益和人民幸福的天平，放弃了部分经济上的利益，却在国家和人民的大局上赢得了广泛的收益，带动了一大批偏远山区脱贫摘帽，并且，接续引领广大老乡在乡村振兴的伟大征程中阔步前进，追赶超越，不断推动实现共同富裕。
     开行公益“慢火车”，铺就了乡村振兴路。铁路巧妙利用自身优势，创造性地将火车车厢与商品集市联系起来，将车厢作为搭乘列车老乡售卖农产品的免租市场，方便老乡将劳动产出转化为经济利益。一方面由于列车途经车站多处在山区，当地老乡有出售农产品的需要，所带农产品易腐烂变质，不宜长期存放，数量较少，在列车上即完成出售，能够帮助老乡规避风险，减少不必要损失。另一方面铁路搭台，群众唱戏，激活乡村经济潜在活力。铁路部门将车厢改造为农贸市场，提供宽敞的售货摊位，帮助填记展示货品信息，搭建了便捷的交易平台。这些都为不会操作智能手机，不会上网的山区老乡提供了极大的便利，为农产品出售打开了销路，为老乡致富奠定了基础，充分展现了铁路的为民情怀和社会担当。
     乡村振兴，要处理好地域发展不均衡的矛盾，关键在偏远落后地区。致富路上，一个都不能少。在经济高速发展的今天，铁路将始终坚持以人民为中心，将更多的改革发展成果惠及百姓，让更多的山区老乡乘上共同富裕的时代列车。在乡村振兴中，铁路大有可为，也必将大有作为。