作者:高铁网 来源:本站原创 发布时间:2021年07月22日
说起中国的交通运输,高铁逐渐是旅客出行的首选,毕竟在速度、便捷性和价格的方面上,对比其他的交通方式,都有最佳的性价比。为了更适应市场需求的灵活性,一向标准定价的高铁也开始调整票价。
毕竟对于消费者而言,价格成本是最高的成本,为在激烈的交通市场争得一席之地,高铁部门给予了旅客们更大的消费自由——浮动票价。旅客们可以根据票价和时间选择车次出行,这种售价模式类似于航空系统,有助于旅客分流,避免黄金时段人员扎堆,一定程度改善了旅客的乘车体验,也为铁路部门的工作减负,最大的收益,当然还是减轻了旅客的经济负担。
这种售票模式,不仅对消费者收益,并且也可以增加高铁部门的收益。由于高铁的飞速发展,高铁线纵横全国,但旅客的出行时间各不相同,部分区间线路会出现上座率低,或者上座率个过高一票难求的情况,此时旅客分流便显得格外重要,上座率低的区间降低在淡季降低票价提高上座率,高峰线路按时间段浮动票价防止旅客出行时间冲突,解决运输的供需问题。
不得不说,高铁部门的浮动票价是利民利己的好政策,解决供需,提升效率,满足市场需求,将消费者放在首位,才是可持续发展的前提。
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