作者:本站 来源:本站原创 发布时间:2025年12月04日
舟山,2025年12月4日电 – 备受关注的世界级跨海工程——甬舟铁路建设日前迎来重大进展。其全线关键控制性工程、被誉为“铁路版港珠澳大桥”的西堠门公铁两用大桥,主桥塔已顺利实现封顶,为这座挑战世界建桥技术极限的超级工程按期完工奠定了坚实基础。
甬舟铁路全长约76.4公里,设计时速250公里,是打通浙江省内宁波与舟山群岛陆路交通的最后关键一环。其中,西堠门大桥跨越宽阔的西堠门水道,主跨达1488米,是世界上首座公铁平层布置的特大跨悬索桥。上层为双向六车道高速公路,下层为双线铁路,其建设面临着复杂的海洋环境、巨大的航道通行需求以及高频台风的严峻挑战。
此次封顶的主塔采用门形钢筋混凝土结构,塔高约200米,相当于70层楼的高度。施工团队在面对海底深埋、岩层坚硬、潮流湍急等难题时,创新采用了大型基础钢套箱围堰、高标号海工混凝土等一系列先进工艺和技术,确保了主塔在恶劣海洋环境下的施工质量与结构耐久性。
甬舟铁路及西堠门大桥的建设,对于完善浙江省综合交通网络具有划时代的意义。项目建成后,将结束舟山群岛不通火车的历史,从宁波市区至舟山市区的通行时间将缩短至半小时以内,极大地方便两地人员往来与物资流通。这不仅将有力推动宁波舟山港的一体化发展,强化其世界第一大港的集疏运能力,更将为舟山群岛新区乃至整个浙江海洋经济发展示范区带来前所未有的发展机遇,深刻改变区域经济地理格局。
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