长三角2026年高铁建设再提速 5条线路年内开通

2026年，长三角地区高铁建设按下“加速键”，计划开通5条高铁线路，铁路建设投资额预计超1300亿元，这也是该区域连续第7年投资额突破千亿元。截至2025年底，长三角铁路营业里程已超1.54万公里，其中高铁里程突破8100公里，路网规模和质量实现大幅提升。

在上海，东方枢纽上海东站正紧锣密鼓推进建设，这座未来将实现机场、铁路、市域铁路、地铁“四网融合”的超级枢纽，是长三角一体化发展的标志性工程，预计2026年内基本建成。沪苏通铁路二期、沪杭高铁先期工程等项目建设提速，将进一步强化上海在长三角一体化发展中的龙头带动作用。

江苏境内，南京北站全面转入地上结构施工阶段，预计上半年完成高架候车层主体结构施工。上元门过江通道建设现场一片繁忙，这条关键过江铁路将补强南京铁路枢纽北向通行能力的短板。沪宁合高铁、通甬高铁等骨干线路建设全面推进，盐宜高铁长江隧道等控制性工程取得突破，目前江苏高铁在建总里程超1100公里。

浙江方面，世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”“定海号”盾构机正向着海底深处掘进。2026年2月14日，金建高铁兰建段已正式开通运营，年内还将迎来杭台高铁温玉段的通车，省内高铁网络将更趋完善。备受关注的沪乍杭铁路前期工作加速推进，这条连接上海、嘉兴与杭州的普速铁路通道，将有效缓解沪杭通道的运输压力。

安徽作为今年长三角高铁建设的主战场，巢马城际铁路、阜淮铁路、淮蚌高铁3条线路计划年内建成通车，预计新增高铁运营里程约360公里。其中，淮蚌高铁淮北西站站房金属屋面与幕墙安装同步实施，一座现代化的高铁车站雏形已现。与此同时，京港（台）高铁阜阳至黄冈段等跨省战略性通道项目的前期工作正紧锣密鼓开展，将进一步巩固安徽高铁里程位居全国前列的优势。

“十四五”期间，长三角铁路累计完成建设投资超6400亿元，投产新线超2600公里，开通21个重点项目。随着2026年多条新线的开通运营，“轨道上的长三角”将进一步织密城际网络，释放区域发展新动能，为长三角一体化高质量发展注入强劲动力。