CR450动车组进入运用考核阶段 中国高铁技术再攀高峰

作为我国科技创新和高端装备制造实力的综合展现，CR450动车组目前已进入60万公里运用考核阶段，其核心指标达到国际领先水平，标志着我国高铁技术再攀新高峰。

CR450动车组是国家“十四五”规划纲要重点工程——“CR450科技创新工程”的核心成果。该工程于2021年正式实施，次年发布CR450动车组总体技术条件；2022年至2023年，开展了大量先期研究试验；2024年启动CR450动车组样车生产并于年底发布；2025年，CR450动车组样车完成型式试验，试验速度达到单列时速453公里、相对交会时速896公里。

相较于既有复兴号动车组，CR450动车组在多个方面实现了技术突破。在速度方面，试验速度达450公里每小时，运行阻力降低22%、牵引效率提升4%、能耗下降20%，以400km/h运行的制动距离、能耗和噪声的实测值与既有复兴号动车组以350km/h运行相当。在智能化方面，设置了更多监测项点，采用TSN时间敏感网络，开展车地多维信息综合分析，实现了行车与控制、智能交互、安全监控等方面的更加智能化。在旅客体验方面，优化了服务设施、设置不同形式的包间、增加智能指引等功能，进一步提升了出行舒适度。

CR450动车组的研发成功，是中国铁路坚持自主创新的又一重要成果。从引进、消化、吸收再创新到自主创新，中国高铁已经实现了从追赶到领跑的跨越。CR450动车组的运用考核，将为其后续的商业化运营奠定坚实基础，未来有望在更多线路上投入使用，为旅客带来更加快捷、舒适、智能的出行体验，同时也将进一步巩固中国高铁在全球的技术领先地位。