2026年长三角铁路建设再提速 投资超1300亿打造轨道上的长三角

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2026年长三角铁路建设投资规模预计超过1300亿元，这也是该区域连续第7年投资额过千亿。今年，长三角铁路部门将持续聚焦联网、补网、强链，高质量推进新线建设，淮蚌高铁、巢马城际铁路、杭台高铁温玉段等5条高铁计划开通运营，沪杭高铁全线、合宿铁路泗县至宿迁段等项目力争开工建设^。

“十四五”期间，长三角累计完成铁路建设投资超过6400亿元，投产新线超过2600公里，开通21个重点项目，路网规模和质量实现大幅提升。截至2025年底，长三角铁路营业里程已超1.54万公里，其中高铁里程突破8100公里^。步入2026年，铁路建设“进度条”再次刷新，保开通、抓在建、促开工成为今年的主旋律。

在上海，东方枢纽上海东站正进行屋盖钢结构拼装，这座未来将实现机场、铁路、市域铁路、地铁“四网融合”的超级枢纽，是长三角一体化发展的标志性工程，预计2026年内基本建成^。在江苏，南京北站全面转入地上结构施工阶段，上元门过江通道建设现场一片繁忙，这条关键过江铁路将补强南京铁路枢纽北向通行能力的短板^。在浙江，世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”“定海号”盾构机向着海底深处掘进，金建高铁兰建段已于2月14日开通运营，浙江还将迎来杭台高铁温玉段的通车，省内高铁网络将更趋完善^。在安徽，淮蚌高铁淮北西站站房金属屋面与幕墙安装同步实施，巢马城际铁路、阜淮铁路也全面进入收官冲刺阶段，将于年内陆续建成^。

路通八方，要素流动势如虹。铁路不仅是交通民生工程，更是激活区域一体化发展的经济引擎。今年春节假期，江苏铁路发送旅客约753.7万人次，日均发送约83.7万人次，同比增长11.0%，旅客发送量位居长三角三省一市首位。随着长三角铁路建设的不断推进，“轨道上的长三角”将进一步织密城际网络，释放发展新动能，为区域一体化高质量发展注入强劲动力。

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