2026年全国两会聚焦货运行业，多维度推动高质量发展

在2026年全国两会上，货运行业的高质量发展成为代表委员们关注的焦点，来自各行各业的代表提出多项直击行业痛点的建议，为货运行业的转型发展指明方向。

在货运脱碳方面，代表委员们提出多条务实的“减碳新路”。全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福建议推广甲醇电动营运货车，针对400公里以上中长距离及北方寒冷地区运输场景，甲醇电动货车具有经济环保、补能便利的优势，可作为柴油重卡的理想替代。他同时建议在高速服务区、省道干线等物流通道布局甲醇加注设施，打造绿色低碳货运示范走廊。

全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚则关注氢燃料电池车的发展，他建议国家尽快完善70MPa高压加氢的标准与法规体系，为加氢站规范建设和企业技术研发提供明确的制度保障，破解氢燃料电池车普及的制度瓶颈。全国人大代表、广西玉柴机器高级主任工程师李海桦提出，在制定国七排放标准时，应针对混动重型车的实际道路运行工况制定专属测试方法，平衡减排效果与企业成本。

自动驾驶与数据互联也是本次两会的热点议题。全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣建议加快自动驾驶立法与配套保险落地，为商用车自动驾驶技术的规模化应用提供法律保障。他指出，商用车运行线路相对固定，是优先落地L4级自动驾驶技术的理想场景，完善的法律法规和保险体系将推动行业加速迈入AI时代。

针对货车从业者的权益保障，全国政协委员、甘肃省物流行业协会会长岳建武提出，要完善货车司机服务设施，在高速公路服务区增设休息区、餐饮区、洗衣房等生活服务设施，改善货车司机的从业环境。他还建议建立货车司机职业健康保障机制，将长期从事货运工作的司机纳入特殊工种范围，落实相关健康保障政策。

这些提案建议直击货运行业的新能源转型、智能化升级、从业者权益保障等核心痛点，为推动货运行业高质量发展提供了重要参考。